刚刚! 宜兴高铁隧道出口斜井顺利贯通

历经1389个日夜,9月10日上午,宜兴高铁兴山东隧道实现出口斜井顺利贯通。

“本次贯通的隧道全长7100米,此次贯通标志着兴山东隧道已经进入实质性推进阶段。这也为我们宜兴铁路的下一步全线贯通奠定了基础。”宜兴铁路二分部总工程师王亚楠激动地说道。

兴山东隧道全长16883.5m,项目由中铁隧道局集团有限公司宜兴铁路联络线三标项目部承建,隧道最大埋深1256m。隧道正线穿越7条断层破碎带,囊括了几乎所有隧道施工的不良地质和重大风险,被行业内称为“鄂西地区最难的铁路”。施工方采用预应力锚索主动支护,首次在铁路隧道运用预应力锚索+钢带+钢拱架进行施工,提高支护结构的整体稳定性和承载能力。

宜兴高铁即宜昌至郑万铁路联络线是国家“十三五”规划项目,全长109公里,设计时速350公里,起于宜昌东站、经夷陵区、兴山县接入郑万高铁,预计2025年底建成通车。项目建成后,将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道,彻底解决现有宜万铁路慢速短板,大幅缩短铁路运行时间。

记者 | 李斌 李祖晨 胡安妮 高畅

编辑 | 郝小芳

编审 | 张雅莉

终审 | 吴健