金秋十月，行走在兴山大地上，郑渝高铁来往如梭，宜巴高速横穿而过，连接城乡的一条条纵横交织的高等级公路上，一座座新居在崛起，一个个园区在兴建，一家家企业在落户，一辆辆载着和谐、装满希望的车辆在“绿色长廊”上穿梭，加上到昭君故里旅游的国内外游客来往如织，川流不息，和美兴山好一派空前繁荣的景象……

最美水上公路连接兴山县城古夫至宜巴高速的快速通道。

“近几年，兴山加快推进沿江高铁宜兴联络线建设，构建‘郑渝+沿江’贯通东西、连接南北的350高铁动脉网络。提升峡口港游轮、货运承载服务能力，构建‘水陆空铁’立体交通体系，助力全省建设交通强国示范区、打造新时代九省通衢和宜昌打造连接长江中上游、辐射江汉平原的省域副中心城市，建设长江综合立体交通枢纽。”日前，兴山县委书记曹宏伟在《党员生活》杂志上撰文“抢抓高铁机遇，奋力谱写昭君出塞新篇”的文章中，对兴山大办交通助发展充满信心和决心。

立体交通开山门，东方风来满眼春。今年，兴山交通建设佳音频传：6月20日，郑渝高铁开通后，兴山综合客运枢纽与高铁站同步投入运营；S312昭君绕城6月正式建成通车，9月底G209古夫绕城古洞口至寒溪口段已建成通车，峡口绕城疏港公路集镇至平邑口段全面建成通车。十宜高速、兴山通用机场的前期工作正在如火如荼展开。如今，兴山奏响了交通推动区域经济高质量发展最“强音”。

兴山县交通执法大队新招录人员队列会操展示，以积极蓬勃的精神风貌和整齐划一的动作，展现交通运输执法人员的良好风采。

改革开放前，兴山是抬头是山，低头是山。境内道路少，等级低，里程短，农村都是泥土路，交通状况十分落后，基础设施脆弱，广大群众出行难，资源优势难以转化成经济优势，兴山因交通闭塞落后成为兴山对外开放和经济发展滞后最大的瓶颈。

“大通道带动大开放，大开放促进大发展。打开山门走向快速发展之路，我们兴山几代人用血和汗水在践行这一目标。”兴山县交通运输局局长冯淼信心满满。他介绍说，在“十三五”开局之年，兴山县委县政府将经济发展，交通先行，举全县之力大办交通写进了政府工作报告，响亮提出发展大交通是带领兴山县人民脱贫致富的“牛鼻子”工程，更是兴山高质量发展第一要务。

激情追梦，规划先行。“十三五”以来，兴山迎来了宜巴高速开通和郑万铁路兴建的千载难逢的黄金发展期。面对稍纵即逝的黄金机遇，新一届县委县政府和交通部门坚持思想破冰引领发展突围，本着“牵牛要牵牛鼻子”的重要思想，凝心聚力，着眼把兴山打造成鄂西交通物流集散中心，在推进“23234”交通体系建设基础上，全面实施“539N”交通规划，即“三主三快三振兴，三站三疏九绕线”重点项目和农村公路建设、国省干线养护、大中修、港航水运建设、交通改革发展等重点工作。围绕“539N”交通规划“大盘子”，优化深化细化包装项目，将切合国家投资导向，切合兴山发展实际的项目，争取纳入国家和省市“十四五”规划“笼子”。同时，围绕交通发展战略和脱贫攻坚目标任务，全面实施了交通系统国省干线、水运工程、农村公路建设“三大攻坚战”，努力实现“出口高速直通，县内快捷畅通，航运江海贯通，水陆配套联通”发展目标。

兴山谋变，砥砺前行。几年来，一个个交通重点建设项目在兴山大地上铺展开来，一张张交通规划图正逐渐变为“实景图”。目前，兴山大进大出、成网成环、互联互通的交通“主骨架”已经清晰可见：现在已经形成以县城为中心，宜巴高速为主通道，以香溪河为主航道，以连接周邻市县区高等级公路为主骨架，乡镇通高等级公路，村村通等级公路，水陆衔接，港站配套，内通外联，基本形成了四通八达的水陆现代交通网络。构建和优化“高速大走廊、铁路大动脉、水路大通道、港站大联运”的交通运输新格局，逐步形成以高速公路、高速铁路、水路为出口主通道，公路、铁路、水路联运、港站设施配套、机场快速通达（三峡机场、木鱼红坪机场）、内通外联的综合立体交通网络，实现“古昭南”组合城市半小时交通圈，1小时到达县内各乡镇，2小时到达周边各县（市区），全国大多数城市朝发夕至的出行目标，18万兴山人民开创了“车在景中行，人在画中游”的“畅、安、舒、美”交通出行新局面。

G209白沙河至铧场垭段“美丽宜道”观景平台（昭君望乡）。

在建中的峡口香溪河大桥。

开锋亮剑抓发展，敢立潮头再扬帆。近些年，兴山不仅通了高速路，迎来了高铁，还在县内打通“水上公路”这一主动脉。“水上公路”是连接兴山县城古夫至宜巴高速的快速通道。为避免开山毁林，保护生态环境，水上公路选择了依水架桥、依山筑路、线型最美的生态环保建设方案，在全长10.9公里设计里程上架设两座长达4.4公里的特大桥。随着水上公路的建成通车，县城古夫镇至宜巴高速平邑口互通，实行客货分流，即货车依然沿原来的香溪河左岸进出，客车则沿水上公路右岸连接线进出，大大提升道路的通行质量和效率，古夫至昭君的通行时间节约15分钟以上。目前“水上公路”已经成为兴山“一江两山”黄金旅游线的必经之路，水上公路、马麦隧道将古夫、昭君、南阳三镇一线串珠，多年制约兴山的交通瓶颈得以解除。同时，“水上公路”美丽画廊被誉为中国最美网红公路。

大交通迎来大发展，交通建设大提速。兴山为探索让经济“活”起来新路子，提出构建交通“循环”体系，实施了“小县大城”畅通交通微循环战略。他们为解决古夫、昭君、峡口三个集镇拥挤的情况，投资11.83亿元，在2019年启动了古夫、昭君、峡口三条绕城公路建设，历时两年多的项目推进，昭君绕城建成通车，日均通行车辆达3200多辆，其他两条绕城将于年底建成通车。项目建成通车后，将大大减轻旅游通道与货运物流叠加压力。同时，也拓展了古夫、昭君、峡口三镇的集镇建设空间，提升城市形象和城镇功能，进一步加快兴山“小县大城”战略实施。

大办交通风正劲，今年兴山交通固定资产投资年度目标高达41亿，除高铁建设投资外，普通公路建成古夫绕城、昭君绕城、峡口绕城公路及S287百果园至水月寺公路改建工程；峡口香溪河大桥年底建成通车；S252界牌垭至温家垭公路已经完成路基39公里等，大批待建项目也进入准备阶段。

路网建设火样红，强县富民乐无穷。近年来，兴山加快了村组道路建设，相继实现了“村村通”“组组通”的目标。目前，该县农村公路总里程3775.5公里，已硬化里程2862公里，全县农村公路硬化率达76%以上。抢抓“四好农村路”建设契机，为乡村振兴打通“毛细血管”，着力推动农村公路由“大建设”向“大提高”转变。

昭君村抢抓“四好农村路”建设机遇，不仅打通断头路2.14公里，解决了村民的出行难问题，还对道路沿线的环境进行综合整治，大大提升了整个村庄的颜值。据统计，近年来，昭君镇累计调剂整合资金1.2亿元，新修公路300公里，硬化公路257公里，路面维修100多公里，新建安防设施180公里，实施示范线路交通设施配套，提档升级54.13公里，实现了村村无缝接壤、村村互联互通。

黄粮镇2021年荣获湖北省“四好农村路”示范乡镇。该镇按照省级“加密、提质、互通”的建设要求，“补短板、保安全、强管养、提服务、创示范”，实现了晴雨畅通，生态景致优美，建管养运并举，将“四好农村路”建设作为一项民生工程、民心工程、德政工程和乡村振兴先导性基础性工程，系统谋划、统筹推进。该镇实现农村道路硬化总里程达463公里，真正将“四好农村路”打造成“融合一片产业、记住一份乡愁、造福一方百姓”的发展愿望，努力使全镇农村公路“组组通、路路安、条条畅、处处美”“四好农村路”已经成为黄粮百姓的幸福路。

兴山抢抓三峡库区蓄水和宜巴高速建设机遇，打造鄂西第一港，建设百亿物流园。

联动保畅通，兴山县交通运输局一班人始终把共建共享共同缔造幸福生活为民生保障的目标导向，开展宣传教育进企业、进农村、进社区、进校园、进家庭、进机关、进公共场所“七进”活动，通过发放宣传海报、宣传单、制作安全宣传视频、举办安全教育培训讲座等方式传播交通安全知识。并且多次开展专项安全检查和道路运输危货专项整治。今年以来，该局驻政务服务中心交通窗口已经办理来信来访2000多件，办事效率高，办结率和满意率达100%。

“三年消危工程”是转“危”为“安”惠民工程。兴山交通部门全面实施了公路桥梁三年消危行动，启动60座公路危桥改建，全面提升普通公路桥梁安全水平。目前已经完工47座，还有13座正在建设中，年底可以全部完工。同时，为着力提升公路安全防灾能力，兴山交通部门继续开展“坡改平”“千灯万带”行动，增设信号灯、减速带、照明灯等基础设施。安装弧形铸钢减速带20条，安装警示标牌50块，发放警戒线4000米、安全锥80个。另外，着力推动了安全生产“铸盾行动”，检查企业156家次，排查隐患52处，督促整改52处；检查施工项目40次，查出安全隐患135处，全部督促现场整改。

科技助力保安全。交通运输综合执法大队利用科技助力防安全，截止到目前，兴山发挥“两客一危”4G动态监控平台抽查车辆14298台次，其中（农村客运共抽查8530台次，两客一危共抽查2875次，出租车共抽查2893台次）纠正各类不规范驾驶行为及违章行为1000余次，充分利用技防措施消除安全隐患，把安全隐患消除在最初萌芽状态。农路中心结合农村公路管理养护信息化平台加强农村公路风险管控，可实时查看灾毁数据采集上报情况并做好日常管理，大大提高预警能力。公路中心通过对危险路线、重点桥隧24小时全方位监控，及时调度养护力量处置突发情况，并积极推广新工艺和新技术在公路养护中的应用，确保道路安全畅通。港航建设养护中心通过实施航标工程以及航道信息化工程，实现航道通航能力检测分析、航标遥测遥控、可视化监控、船舶检测，建成我市第一个现代化数字管理支流航道。通过“一张网”“两个中心”“五种感知”“六大系统”，实现香溪河航道全流域实时监控、动态感知、监测预警、科学决策分析，改写了香溪河航道不能夜航的历史。

奏响交通建设“强音”，打开山门奔富路。兴山交通条件的巨变，进一步优化了营商环境，吸引了一大批投资数额大、科技含量高、极具发展潜力的企业竞相落户兴山。目前，兴山规模企业将达40多家，形成以兴发集团、新成石墨、葛洲坝水泥等为龙头的“磷硅化工、轻工电子、旅游物流、石材建材、农产品加工”百亿产业支柱企业雏形。重点加快实施雅邦密封材料、大礼溪市政配套及公租房项目、葛洲坝技改和矿山生态修复、智慧园区等5个续建项目，开工建设龙头坪石材产业园基础设施、平邑口创业孵化园二期、科林公司硅油技改项目、保盛包装迁建技改、石墨复合材料、三峡大学产学研基地等10个新建项目。同时，县域首座旗舰级商业综合体——红星美凯龙爱琴海文旅商业综合体建设如火如荼；水月寺镇山下河谷，嘲天吼景区创新推出的夜游项目吸粉无数；经济开发园区平邑口工业园，企业车间生产繁忙，一座百亿绿色园区迅速崛起……

打通产业路，兴山还呈现出脐橙、柑橘、烤烟、矿产、蔬菜、药材等多种产业齐头并进的良好发展态势。全县每年上亿的农产品通过“绿色通道”销往全国各地，仅此一项，兴山农民人均年增收2000多元。同时，近年来，兴山交通优势显现后，积极推动生态保护和经济发展融合共进，形成了“山上康养度假”与“山下旅游观光”的联动发展格局，兴山还成功获评“湖北旅游强县”。今年1至8月，兴山县累计接待游客462.7万人次，同比增长25.2%；实现旅游综合收入29.8亿元，同比增长22.1%。

兴山因路而兴，在交通先行的前行路上，兴山先后多次荣获“全国文明县城”、“全国卫生县城”“全国园林县城”和“中国人居环境范例奖”，是适宜居住、旅游、兴业的祥和之地。目前，兴山新增4A级景区1个,昭君村获评全省首个“中国最美乡村”。近日，兴山县县道昭君水上生态路荣获2021年度湖北省“十大最美农村路”称号……一个个荣誉背后，印记着一串串兴山交通人坚实脚印。

（图片由兴山县交通运输局提供）