新年伊始，

兴山县抢抓利好天气，

加速推进郑万、宜兴高铁建设速度，

全力迎接高铁时代的到来。

2月10日，兴山高铁站的施工人员们头戴安全帽，身穿黄色背心，正在各自岗位上忙碌着。

郑万高铁兴山段全长53公里，于2016年9月28日开工建设，主要建设内容为“六隧六桥一站”，施工过程中，建设者攻克了软弱围岩、低瓦斯、断层破碎带、大面积溶洞等诸多施工难点，顺利完成施工任务，于2021年12月8日至13日进入全面铺轨阶段，目前正在进行联调联试。

兴山县铁路建设办公室主任张立国介绍，目前，还剩站房、桥下的环境整治，路外安全整治等一些零星的工程没有结束，下一步，铁办将协调各参建单位，再添措施，再鼓干劲，奋战八十天，确保郑万高铁上半年如期通车。

与此同时，郑万高铁宜兴联络线也在加紧建设之中，预计于2025年建成通车，届时，地处宜昌西北边陲的兴山将全面进入“高铁时代”，东接襄阳保康和神农架，西连恩施巴东和宜昌秭归，成为连接“宜荆荆恩”和“襄十随神”城市群的重要枢纽，为两大城市群发挥好全省高质量发展的动力引擎作用承载起区域枢纽的战略支撑，为宜昌打造中西部非省会龙头城市和长江中上游区域性中心城市展现责任和担当。

郑万高铁宜兴联络线按照这一目标加紧组织施工，提高工作效率，提升工程质量。记者在兴山东平导出口工区看到，各种施工车辆有序运行，工人们紧张有序地忙碌着。

宜兴铁路三标二区土木总工肖本利告诉记者，围绕着高铁建设的目标，2022年春节期间，组织约80名留守人员开展各项工作。管理人员正月初六到岗，正月初八全面形成了大干快上的局面。同时还开展安全培训，排查现场隐患，保障现场施工安全、稳步地推进。

记者 | 陈军 黄婷婷

实习生 | 关欣