【全会精神在一线】坚守标准 根治隐患 古界公路改造主体工程将于4月底完工

春潮涌动,建设正酣。作为兴山县锚定“三峡库区绿色可持续发展示范县”总目标、打造“神武峡”文旅主轴的关键配套工程,G347古夫至界牌垭改扩建工程正全速推进,主体工程将于4月底全面完工。这条承载着群众期盼与发展希望的交通大动脉,即将打通兴山互联互通、文旅融合的“任督二脉”。

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项目名片:山区道路样板工程的硬核实力

G347古界公路起点位于古夫镇寒溪口,终点顺接黄粮镇界牌垭,全长16.3公里,是衔接G209、S252、S312及多条县乡公路的核心枢纽。项目聚焦“安全、舒适、高效”,实施道路扩宽取直、平纵曲线优化、边坡治理等关键工程,彻底解决原路段“弯多路窄、路基仅8.5米、技术指标偏低”的痛点,致力打造山区道路改造样板工程。

自2024年11月开工以来,项目累计完成土石方开挖95800立方米、挡墙施工81905.71立方米,建成桥梁2座、涵洞43道;目前已完成水稳层铺筑4.2公里、沥青下面层铺筑1.06公里,各项工程严格按时间节点稳步推进。

攻坚克难:啃下“硬骨头”,筑牢安全防线

作为项目推进的核心难点,两岔口滑坡治理深极沟高切坡治理现场机器轰鸣、交叉作业有序,建设者们以“抢不得、慢不得”的紧迫感攻坚破难。

■ 两岔口滑坡治理:锚索施工孔位共220余个,已完成50余个,两台高臂作业车每日可高效施工3个孔位,精准破解地质隐患。

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■ 深极沟高切坡治理:边坡总量7万立方米,已完成4万立方米施工;剩余方量将分6次爆破,每次周期5-7天,预计4月底完成土石方开挖,为全线通车扫清障碍。

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“原路线纵坡较大,行车舒适性和安全性较差,本次调整后将路线纵坡控制在3.5%以内(即100米距离高差不超过3.5米),通车后行车条件、舒适性与安全性将大幅提升。”兴山县交通局G347项目技术负责人高建丽介绍。项目全程坚持标准不降、质量不松,把安全细节融入每一处建设环节。

未来已来:串联文旅资源,激活发展动能

G347古界公路建成后,将与G209、S252构建城镇交通环线,有机串联昭君原野、高岚朝天吼漂流景区、黄粮镇、古夫县城、兴山通用机场五大核心节点。它既是古夫镇经界牌垭、两河口至高岚互通、连接沪蓉高速的又一重要通道,破解远安、夷陵、兴山三地互联互通难题,也将为香溪河流域文旅产业发展注入强劲动力,成为兴山打造“神武峡”文旅主轴的重要支撑。

作为兴山县城镇化交通体系的重要组成部分,G347古界公路的通车,将进一步完善县域立体交通网络,助力“文旅提能”战略落地,让绿色发展的红利惠及更多群众。


记者 | 李斌 覃怡 李容蔚 黄思腾

编辑 | 郝小芳

编审 | 张雅莉

终审 | 胡安妮