水上公路 王雷摄

7月12日，兴山县榛子乡和平村。夜风微凉、满天星斗。

“我们一家4月就过来了，准备住到11月。”摇椅轻晃，半盏清茶，正在参加兴山县榛子乡夏季“村晚”的武汉人黄存香感觉十分惬意。

从武汉到兴山，高铁全程2个半小时，是黄存香选择在这里买房避暑的核心因素。

2022年6月20日，郑渝高铁全线开通，兴山成为宜昌市首个开通高铁的县市。

昔日因山而困的兴山，转变为鄂西生态文化旅游圈的重要交通枢纽。据兴山县文化和旅游局统计，高铁通车两年来，该县累计接待游客1720万人次，旅游综合收入110亿元，同比分别增长49.5%和50.7%。

“候鸟”扎堆避暑

7月初，气温飙升。大批避暑游客踏上奔赴兴山的高铁列车。“这里很凉爽，而且没蚊子。”7月15日，武汉市张亮一家三口抵达榛子乡，一下车就发出感叹。

榛子田园风光 王雷摄

从位于兴山县城的高铁站出发，沿着扩宽至12米的252省道约40分钟，就来到榛子乡。

该乡平均海拔1300米，拥有4万亩高山平原，被誉为兴山“小青藏”，夏季日均气温22℃。

“早就有去年住过的客人联系我，准备来几个月。”榛子乡乡遇清风民宿经营者习兵介绍，目前，12个房间全部住满。

近年来，榛子乡抢抓高铁开通的重大交通优势，打造昭君原野旅游康养度假区，发展避暑、康养、游乐、滑雪于一体的农旅融合产业，成立榛子乡旅游服务业协会，让这里成为许多“候鸟”流连驻足的避暑胜地。

随着盛夏来临，榛子乡的85家民宿都已做好准备，迎接避暑热潮。

目前，榛子乡有民宿农家乐100多家，入夏以来已接待武汉、荆州、重庆等地游客万余人。

在避暑“候鸟”的带动下，兴山全县旅游活力加速释放，今年上半年共接待游客557.6万人次，旅游收入36.4亿元，分别增长54.8%、50.4%。

“漂友”乐享清凉

7月6日，朝天吼光影隧洞漂流启动迎客，来自全国各地的1000多名游客体验首漂。景区当天收入110万元，当地农家乐爆满，民宿一房难求。

朝天吼漂流 王雷摄

“夜漂，洞漂，河道漂、隧洞漂、空中漂，只有你想不到的。”7月9日，体验洞漂的武汉游客王波笑道。

梦幻洞漂与声光电融合碰撞的速度与激情，是之前漂流爱好者无法想象的“新玩法”。这也是朝天吼漂流前年推出浪漫夜漂后，再次解锁的一项漂流形态。

“高铁开通带来了大量人流，这也倒逼我们不断苦练内功，提档升级。”朝天吼漂流景区总经理沈学勇说。

朝天吼夜漂 王雷摄

沈学勇介绍，2023年，高铁开通后第一年，景区5000万的任务首次完成，漂流人数增加10万人。

如今，景区以漂流运动为龙头，已延展至研学旅行、国防教育、峡谷飞索、房车露营基地等多元化旅游项目，形成集多种旅游项目于一体的综合性景区。

“之前村里有500多人在外打工，如今已经回来了400多人，开民宿、农家乐，卖漂流用品，或者在景区务工。”景区所在的高岚村党支部书记李明介绍，随着漂流旺季来临，全村68家民宿一房难求。

铁水联运迎客

连日来，兴山“小景大游·桃岭助力”文旅品牌推介活动正在火热进行。作为乘坐高铁去神农架的必经之地，近水楼台的兴山正渴望从神农架“溢出效应”中分得一杯羹。

紧邻神农架的南阳镇早已摩拳擦掌。兴山县月亮湾水上嘉年华文旅综合项目于今年5月签约。该项目预计在南阳镇营盘村建设，包括水上乐园、儿童乐园、民俗风情区及服务综合配套设施，全力打造“全天候+全业态+多圈层”的文旅产业新业态。

过去，209国道是游客从兴山进出三峡神农架的主要通道。2022年郑万高铁开通当年，暑期两个月内，15万游客选择乘高铁来神农架，兴山顺势推出“船进神农架”系列产品，通过高峡平湖游船，引流三峡豪华游船客人进入兴山、神农架。

抓住高铁机遇，兴山加快推进全域旅游建设，不仅吸引了全国各地的游客来到昭君故里，也让当地研学经济持续升温。

“最多的时候一天有1000多人，大多数是坐着高铁从武汉过来的学生。”昭君村景区总经理周静介绍，兴山县精心打造了昭君村和高岚国防教育基地等精品研学游线路。2023年，县内研学旅行人数达到3.5万人次，创下历史新高。

兴山还积极推进高铁站至神农架专车、酒店与神农架景区优惠合作等系列举措，推进泛神农架区域旅游资源共建共享。

如今，八方来客在神农架观光旅游，在“古昭南”饮食住宿、购物消费。大美兴山，正从游客过境地转变为大三峡、大神农架生态旅游集散地。

“高峡平湖游船，2023年共接送游客5万人，预计2024年可接送游客6至8万人。”湖北昭君旅游文化发展有限公司副总经理王支琳介绍说。

群山万壑出长龙，风驰电掣变通途。昭君故里，正搭乘高铁快车，奏响新时代“出塞曲”。

来源 | 湖北日报客户端

通讯员 | 乔长姣

编辑 | 郝小芳

编审 | 张雅莉

终审 | 吴健