等待“乘坐”高铁的兴山脐橙。

铁路工作人员正在搬运橙子快递。

在高铁站待发的橙子快递。

“我们昨天摘下的脐橙，今天就坐上了高铁！”兴山县古夫镇麦仓村农户黄宁激动地说道。4月16日，40余件橙子在兴山站“坐”上了G6786、G3454次高铁前往襄阳东站分拣，继而发往北京、武汉、上海等地。

湖北省宜昌市兴山县素有“八分半山一分田”的地貌特征，独特的地理环境，适宜柑橘的生长，该县主要种植伦晚、纽荷尔、红肉等多个品种，“兴山脐橙”“兴山锦橙”荣获过农产品地理标志认证。

“我去年坐高铁来兴山旅游过，知道这里的水果很好吃！如果物流到货不及时，橙子的口感就没那么新鲜了！”在网络上平台上下单的张婷女士说。

4月至6月是伦晚脐橙上市时期，铁路部门积极探索“高铁+生鲜”业务模式，联系走访兴山县当地果农和农副产品企业，充分利用高铁运能优势，助力农产品把握产品“黄金时间”外销，跑出乡村振兴“加速度”。

“原来需要通过转运到宜昌再进行销售，从采摘到送达约5天时间。”兴山县宜昌憨农院生态农业开发股份有限公司闵乐莉介绍，“通过高铁办理的‘当日达’‘次日达’，比公路快了不少，让消费者能更快尝到原汁原味的兴山脐橙！”

据介绍，兴山县脐橙种植面积10万多亩，从业人员涉及4个乡镇约4.2万人。2022年6月20日，郑渝高铁的全线贯通，到兴山旅游的人变多了，农产品的销路也拓宽了，山区老百姓享受出行便利的同时，钱袋子也鼓了起来。

随着“八纵八横”高铁通道的飞速建设，山区的“朋友圈”不断扩容，优质农产品搭上了高铁发展的“快车道”，田间地头的农产品第一时间抢“鲜”送达。高铁缩短了农产品从“枝头”到“舌尖”的距离，解决了跟着公路走山路的情况，越来越多的消费者购买起了原产地的农产品，高铁成了助农路上货真价实的“致富路”。

“4月14日，兴山站正式开通高铁快运业务！预计前五天将有百余件脐橙登上高铁！”中铁快运襄阳营销部经理莫俊华介绍，“我们将加大宣传力度，提供‘门对门’服务，帮助村民办理快运业务！”

兴山站合理规划快运业务场地，优化农产品运输流线，让农产品走上“绿色通道”，采用防潮包装，锁住鲜味，最大限度地将农产品保鲜、保质地运送至消费者手中，做优农产品物流服务的“最后一公里”。

来源 | 经济日报客户端

记者 | 董庆森

通讯员 | 李涛 袁广益

编辑 | 郝小芳

编审 | 夏禹

终审 | 吴健