随着长岭隧道左线进口掌子面最后一次成功起爆，由中铁隧道局承建的宜兴高铁长岭隧道左线29日实现全线贯通。

宜兴高铁是湖北宜昌至郑万高铁的联络线，也是沿江客运通道的重要组成部分。该线路自汉宜铁路宜昌东站引出，向西延伸接入郑万铁路兴山站，正线全长109.38公里，设计速度350公里/小时。

长岭隧道位于兴山县城内，为燕尾式隧道，隧道进口563米为单洞双线，出口1880米为双洞单线段。施工过程中多次遇到溶洞溶腔、溶蚀通道涌水现象，施工难度大，安全风险高。

中铁隧道局宜兴铁路三标长岭隧道施工现场副经理肖本利介绍，燕尾式隧道采用了“小近距”的突破接入郑万高铁，“‘小近距’就是两个单线的隧道中间只有两米的间距，在中国高铁领域，安全平稳快速地实现‘小近距’的突破还是比较罕见。”

据悉，宜兴高铁项目建成通车后，将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，连通既有沪汉蓉铁路和新建的郑州至万州高铁。届时，重庆至宜昌高铁旅行时间，由现有4小时以上缩减至2小时以内，成都至宜昌由现有6.5小时左右缩减至4小时左右。

记者 | 李斌 黄婷婷

编辑 | 郝小芳

编审 | 熊勤  

终审 | 李斌