汪元程指出，“十四五”时期，宜昌迎来高铁建设的黄金机遇期，东西向形成沿江高铁武汉至宜昌至涪陵、宜昌至兴山至万州“双通道”，南北向形成呼南通道襄宜常、西安至宜昌至常德（张家界）“双路径”，最终形成“米”字高铁网。随着郑渝高铁的全线贯通，兴山迈入“124”高铁经济圈，带来了巨大的人流、资金流和信息流。兴山要抢抓历史机遇，主动融入全省战略布局，推动宜昌“六城五中心”建设。要积极应对高铁客流高峰，加快推进高铁站房周边各项配套设施建设，谋划景观节点，突围区域布局。要心往一处想、劲往一处使，强化使命担当，积极主动作为，在谋划发展、项目建设、优化环境等事项上加力突破，加快推进以产聚人兴城、以城留人促产。

兴山县委书记曹宏伟表示，兴山将进一步增强服务意识，做好协调服务，全力抓质量、保安全、抢进度，确保按质按期完成项目施工任务。高度重视高铁后期运营，用情用力改善配套服务设施，切实提升游客的体验感和满意度，把高铁站打造成展示兴山地方文化的特色窗口。加快实施古昭南“大县城”一体化发展战略，科学做好空间、产业规划，推动人口集中、产业集聚、功能集成、要素集约，持续完善城市功能。