县铁路建设办公室主任 张立国
全县人民东出西进、北上南下，交通更方便；对于全县经济社会来讲，会吸引更多的人才流、技术流、信息流，对县委、县政府提出的“六争创、六中心”旅游物流集散中心建设具有强大的推动作用和拉动作用。
郑渝高铁穿梭在复杂险峻山区中，是一条世界罕见的“地铁式”高铁。其中，兴山段正线全长53公里，主要建设内容为“6隧6桥1站”，桥隧比达到100%。在施工过程中，建设者啃下了软弱围岩、低瓦斯、断层破碎带、大面积溶洞等诸多施工难点。
兴山站，坐落于古夫镇北斗坪，站房建筑以“昭君故里，兴和山水”为设计理念，提取城市自然山脉水系的优美形态作为造型元素，主体为局部地下1层，地上3层，站场规模为2台6线，其中，主线2条，停靠线4条。为了抢抓高铁通车历史机遇，兴山全力做好高铁站配套工程，占地2.2万平方米的兴山站前广场，紧临古夫河，树绿花红，美如公园，旅客服务中心、一级公铁换乘站、架空停车场等配套设施一应俱全，停车场可容纳1500辆车。
县铁路建设办公室主任 张立国
兴山站房建设向国铁集团积极争取，由3000平方米扩大到15000平方米，县委、县政府投资1.2个亿，参与到站房的建设当中，为后期的宜兴高铁开通建立坚实的基础，同时也为全县全域旅游建设，提供更大的空间。
县文化和旅游局局长 张洪
兴山对所有的景区、酒店、服务业进行了培训、提档升级，对特色美食，特别是昭君宴系列产品进行了包装、研发，对所有的服务区域植入昭君文化，打造文化IP，迎接八方来客。
（记者 陈军 覃怡 李祖晨 万陈齐）