“必须落实到一个个产业、一个个企业、一个个项目上去。”谈及下一步发展，肖鹏飞表示，将立足夷陵现有资源基础、产业结构和发展机遇，打造“3+3”工业发展格局。

第一个“3”，是指食品饮料、装备制造、绿色矿业3个支柱型产业；第二个“3”，是指生物医药、新能源新材料、电子信息与大数据3个潜力发展型产业。

围绕稻花香、娃哈哈、均瑶等企业，打造产值400亿元、规上企业100家以上的食品饮料产业集群；围绕宝上电缆、爱登堡电梯、三峡泵业等企业，打造产值150亿元、规上企业65家以上的装备制造产业集群；围绕宜化、三宁、昌达、建投经发矿业等企业，打造产值200亿元、规上企业50家以上的绿色矿业产业集群。“这3个基础较好的产业，工业产值相加可以达到750亿元。”

对于3个潜力发展型产业，肖鹏飞表示，将围绕恒安芙林、长联杜勒、平村众赢等企业，打造产值100亿元、规上企业25家以上的生物医药产业集群；围绕宏裕包材、祥临科技、城东再生资源等企业，打造产值150亿元、规上企业85家以上的新能源新材料产业集群；推进数字经济和实体经济深度融合，支持宜美特、攀升科技、三昇源科技等企业打造行业细分龙头，打造产值50亿元的电子信息与大数据产业集群。“这3个产业相加，可实现工业产值300亿元。”

11月24日，宜昌市夷陵区委书记肖鹏飞(右）做客湖北日报5G演播室。（湖北日报全媒记者 何宇欣 摄）

“一个地区的发展就像人的成长一样，最紧要的往往就是那么几步，夷陵现在就处在这关键几步上。”肖鹏飞表示，沿江高铁宜昌北站落子夷陵，对夷陵而言是非常重要的发展机遇。

据介绍，宜昌北站站场规模共9台20线、总建筑面积8万多平方米，配设1座动车运用所，省内规模仅次于高铁武汉站，是区域性枢纽站。

“宜昌北站定于今年年底前开工，预计2025年完工。”肖鹏飞介绍，建成后，从夷陵坐高铁到北京只要4个半小时，到重庆只要2个小时，与北上广深等一线城市的距离大大缩短，将极大改变夷陵发展格局。

同时，夷陵正围绕宜昌北站同步规划新城，利用高铁带来的人流、物流、信息流、资金流，重点布局战略性新兴产业，将高铁生态城打造为宜昌版的“东湖高新”，缔造一个新的城市发展中心。

“除了茶叶、柑橘、美酒，我还带来了一个特别的礼物，就是这个中华鲟的牵花绣挂件。”访谈中，肖鹏飞介绍，紧邻三峡大坝的太平溪镇许家冲村，移民们通过手绣牵花绣挂件等文旅产品，创业之路越走越宽阔，日子越过越红火，“这小小的牵花秀，作为特色旅游产品，背后承载的是坝区大大的文旅产业。”

宜昌提出打造世界旅游名城，依托的王牌是三峡大坝、葛洲坝、长江三峡这“两坝一峡”。“‘两坝一峡’最核心、景区价值最高的部分就在夷陵。”肖鹏飞介绍，夷陵是首批国家全域旅游示范区，有13个3A级及以上景区，其中5A景区2个、4A景区6个、3A景区5个，同时还储备了一批优质景区景点。

2020年，尽管受到疫情影响，夷陵区接待游客仍达2000万人次，旅游综合年收入超过200亿元。

“我们提出打造世界旅游名城核心区。”肖鹏飞邀请广大游客，到夷陵可在江上游览、在坝上参观、在峡谷猎奇，也可回归田园、品茶摘橘，在海拔千米以上的精品民宿养生度假，还可到高山草原百里荒露营滑雪，邂逅一场浪漫的“山楂树之恋”。

来源：湖北日报