跨入“高铁时代”，兴山发展机遇前所未有，压力挑战史无前例。兴山如何提前谋篇布局，对接“高铁时代”？日前，兴山县委副书记、县长曹宏伟就相关问题接受三峡日报记者专访。

记者：这几天在兴山采访，我们感受到每一个兴山人都洋溢着一股兴奋和干劲，对未来充满憧憬。高铁时代的到来对兴山究竟意味着什么？

曹宏伟：环邑皆山，过去兴山饱受交通之苦，但随着宜巴高速的建成通车，郑万和宜兴两条时速350公里的高铁线在兴山交会，兴山的区位交通格局发生了历史变革，兴山从此迈入“高铁时代”，县内独特资源环境优势将会得到充分体现和发挥。对兴山来说，这是个千载难逢的发展机遇。未来，兴山充满了无限可能。

记者：对接高铁时代的到来，兴山做了哪些布局？

曹宏伟：围绕高铁时代的到来，兴山以绿色发展为统领，深入践行绿水青山就是金山银山的发展理念，谋划实施了把兴山打造为“昭君文化旅游目的地、大三峡大神农架生态旅游集散地”，建设为“全省飞地经济发展示范县和山区生态经济强县”的“两地两县”战略，基本形成了县内县外协同发展、山上山下融合共进的高质量发展布局,走出了一条“两山”理念有效转化、保护与发展共赢的高质量发展“兴山之路”。

兴山加快新旧动能转换，推进一批重点项目建设，努力推进县城由“宜居”向“宜旅”功能转换。首先，在空间上做加法，推进古昭南大县城一体化，将古夫、昭君、南阳三镇统一规划建设，推进“小县大城”战略，完善半小时交通圈，补齐功能短板，全面拓展县城内涵和外延。

其次，在功能上做减法，全面疏解非旅游功能。打造为泛神农架区域人口和产业的主要承载地。将监管中心、污水处理厂、福利院、殡仪馆、建材物资中心、物流中心等逐个搬出，为县城旅游功能减负。建设古夫、昭君、峡口三条绕城公路，形成香溪河左岸货运右岸客运各行其道的交通格局，将3个旅游集镇完全疏解出来。

再次，在品质上做乘法，全面提升城市品味。目前，昭君山庄二期、古洞口坝下生态公园、深渡河污水处理厂、县医院业务楼、中医院综合楼、体育馆及青少年活动中心、老旧小区更新、县城和乡集镇综合管网改造、增设停车位等一批民生项目建成投入使用。永安菜市场、龙头寨山体公园、老旧小区加装电梯正在实施。按照“坝上城市景观湖、坝下生态水景带”的构想，修建了三道生态堤坝让水面一直延续至香溪河。滨河公园全面动工扩建，拓宽人行步道，串起6个主题不同的小广场。朝阳、鹞子坪、寒溪口、柚子树四座跨香溪河大桥加快建设，城市功能日趋完善成为全县人民的美好福利。

记者：兴山只有18万人，县城常住人口5万人，高铁是一把“双刃剑”，那就是虹吸效应。如果小城没有做好准备，高铁通车，不仅不是机遇，相反自身的一些资源还会被周边吸走，兴山如何避免未来不出现这种尴尬？

曹宏伟：时间成本大幅缩小后，消费外溢效应显著增加。高铁放大了大城市的外溢效应，为了很好地承接这种外溢，我们实施了全域旅游，依托兴山厚重的昭君文化、山上山下不同的气候特征和旅游资源，立足兴山发展兴山，在县内发展生态文旅康养产业，用山下旅游观光来聚集人气、打响品牌、集散游客，用山上康养度假来吸引更多的游客、驻留更多的时间、形成更多的消费，培育壮大文旅消费新动能，实现动能转换。在山下香溪河谷地带，以昭君文化为核心品牌，高标准建设以高岚国家级旅游度假区、昭君村5A级景区、县城高铁昭君特色小镇为龙头的沿河生态文化旅游观光目的地。在山上高海拔地区，加快建设以兴山县乡村振兴示范区为核心的2万亩四季生态文旅康养度假区，清风岭酒店、乡村振兴规划展览馆、紫龙山林旅康养、榛子片区一期供水等项目落地建成并形成了引爆效应。同时，既抓5A级景区、国家级旅游度假区、乡村振兴示范区等重要增长极“皓月当空”，也统筹8个乡镇美丽乡村建设“繁星满天”，建成双泉寨、大杉树、云栖谷、小溪沟、仙溪湾、户溪三音、鱼翔白竹、和平乡居、深渡河畔等一批乡村振兴示范点，形成了山上山下融合共进、“皓月”“繁星”交相辉映的全域旅游复合发展格局。

当在武汉、重庆、西安、郑州这些特大城市快节奏生活的人，2小时就可通过高铁到达兴山，享受难得的田园归真之美、全域皆景之美、和美文化之美，这些资源就变成了我们的核心竞争力。

记者：我们如何打造您说的这些优势资源的独一无二的差异性？

曹宏伟：我们正在推进“一城两区三中心”建设。即新型城镇化示范县、大三峡大神农架生态旅游集散地核心区和产城人融合集聚示范区，打造区域性教育中心、医疗康养中心和旅游服务中心。突出差异化定位，打造古夫高端商务休闲旅游区、昭君风情旅游区，南阳生态休闲区，策划3条美丽乡村示范带。届时，“一出高铁站，邂逅美人城”将变成生动的现实。

（来源：三峡云客户端）

 三峡日报全媒记者 方龄皖 通讯员 乔长姣 胡安妮